Компания Jelektrik.By обеспечивает клиентов гарантией высокого качества обслуживания и быстрого достижения результатов при минимальных затратах. Мы способны выполнять любые задания, связанные с электрическими системами, электрооборудованием, а также с установками для заземления и системами питания.
Как правильно организовать заземление в гараже
Владельцы автомобилей часто выбирают частные гаражные кооперативы в качестве мест для хранения своих автомобилей. Однако, по ряду причин состояние электрической проводки в таких сооружениях часто бывает неудовлетворительным. Поэтому многим автомобилистам приходится самим решать проблемы, связанные с электрической инфраструктурой. Одной из важнейших составляющих этой инфраструктуры является заземление в гараже.
Не забывайте, что наличие заземления в гараже существенно повышает уровень безопасности как для электрических приборов, так и для находящихся в них людей.
Зачем необходим контур заземления
Множество электрических приборов требуют наличия розеток с заземляющим контактом. При помощи этого контакта корпуса электрической техники подключаются к заземляющему контур. Изоляция, которая покрывает токоведущие части устройств, иногда может быть повреждена, позволяя влаге, например, воде или влажному воздуху, проникать внутрь. Это приводит к образованию конденсата на металлической поверхности электробытовых приборов. Вода — отличный проводник электричества, а гаражи зачастую бывают весьма сыроватыми помещениями. В силу этих обстоятельств, такие здания классифицируются как объекты с повышенным риском. Также важно учитывать дополнительные факторы, характерные для гаражей, сделанных из металла. Если металлические конструкции, не относящиеся к электрическим приборам, становятся частью заземления, то они могут оказаться под напряжением. Это происходит из-за наличия гидроизоляционного слоя между металлической частью гаража и землёй, который может ослабить контакт с грунтом.
Кабели, как правило, укладываются с помощью специальной фиксации к проволоке или тросам, которые прикреплены к каркасу гаража с помощью болтов или сварного соединения. Если происходит нарушение изоляции на тросе, результатом может стать появление напряжения на корпусе гаража. Даже при отсутствии непосредственного контакта кабелей с металлическими поверхностями, в условиях дождя, данный контакт может возникнуть. Таким образом, наличие заземления является ключевым требованием для обеспечения безопасности и защиты как электрических приборов, так и людей, которые ими пользуются.
Какие виды заземления существуют
Согласно правилам устройства электроустановок, в частности, пункту 1.7.3, различается шесть схем питания, применяемых в электрических сетях. Для гаражей подходят четыре из них:
- с совмещением защитного и нулевого контуров, обозначаемая как TN-C;
- с частичным совмещением, известная как TN-C-S;
- с отдельно выделенными защитным и нулевым контуром — TN-S;
- с глухозаземленной нейтралью — ТТ.
При выборе одной из схем питания также необходимо определиться с соответствующей схемой и контуром заземления в гараже.
TN-C
Это самая распространённая система подключения. В вводной щиток подводятся четыре провода: три предназначены для фаз, а один — для нуля. Этот ноль одновременно выполняет функции заземляющего проводника. Хотя такая схема позволяет сэкономить средства, у неё есть несколько недостатков. Один из самых серьёзных заключается в том, что в случае обрыва нулевого провода, трёхфазное питание окажется доступным, тогда как заземление будет отсутствовать. В такой ситуации, при включении электрического прибора, на его корпус может поступить напряжение, что приведёт к опасной ситуации: при контакте человека с корпусом он может получить удар током.
В случае однофазного подключения, где напряжение составляет 220 вольт, обрыв нулевого (и заземляющего) проводника не даст возможности включить электроприборы. Отсутствие питания исключает угрозу поражения электрическим током, что делает однофазное подключение более безопасным по сравнению с трёхфазным.
TN-C-S
Этот вариант проводки считается более безопасным. Как и в предыдущем варианте, из трансформаторной подстанции выходят четыре провода: три фазных и один нулевой. Однако на пути к гаражу нулевой провод разделяется, и в гараж подводится уже пять проводов:
- три фазных;
- один нулевой;
- один заземляющий.
Заземление может быть организовано либо на подстанции, либо на участке разделения проводов. Если гараж подключается к однофазному источнику питания, то нулевой провод также может быть разделён на два, что позволит использовать трёхжильный провод для подключения к электрическому щитку.
Эта схема подключения гаража должна быть дополнена устройством защитного отключения (УЗО), которое устанавливается в нулевом контуре связи. Этот шаг необходим, так как существует высокая вероятность образования потенциала на совмещённом проводнике, которое может произойти как со стороны трансформатора, так и со стороны остальных гаражей, подключенных к единой сети.
TN-S
Эта схема считается самой надежной для подключения гаражей. На вводном щитке от подстанции прокладывается пять однофазных кабелей или один пятижильный. В этой системе для каждой фазы, а также для нуля и заземления используются отдельные проводники. В случае обрыва нулевой жилы, заземление все равно будет сохранять свою работоспособность, что полностью исключает вероятность удара током в такой схеме.
Тем не менее, это самый затратный вариант подключения, и именно поэтому он редко используется в гаражах.
TT
Данная схема заземления считается наиболее распространённой, как в гаражах, так и в других местах. При наличии трёхфазного питания, используется четырёхжильный кабель, где три жилы предназначены для фаз, а одна — для нуля. Нулевая жила обязательно заземляется, что дало название этой системе питания — с глухозаземленной нейтралью.
Заземление здесь создается отдельно. Для этого от каждого устройства выводится провод, который подключается к заземляющему контуру. Этот контур может быть изготовлен самостоятельно. Например, можно вбить в землю три стальных штыря длиной до трех метров и соединить их металлической лентой.
Схема обустройства заземляющего контура
Перед тем как приступить к изготовлению заземления в гараже своими руками, следует детально изучить устройство системы. Она состоит из нескольких металлических проводников, размещённых как вертикально, так и горизонтально. Вертикальные элементы называются электродами.
Вертикальный заземлитель
Существуют как рекомендованные, так и неподходящие материалы для создания вертикальных элементов заземления в гараже. К первым относятся стальные уголки, трубы, имеющие диаметр свыше 32 мм и толщину стенки не менее 3,5 мм. К вторым минимально относятся стальная арматура и кругляк с диаметром нижу 10 мм.
Глубина вбивания электродов зависит в первую очередь от уровня грунтовых вод на участке. Необходимо удостовериться, что электроды не достигают уровня воды. В то же время они должны быть забиты ниже уровня промерзания почвы.
Чтобы обеспечить простоту погружения вертикальных электродов, их концы обрезают под углом 45º, формируя таким образом клин.
Горизонтальный заземлитель
Для его реализации используются:
- стальная лента толщиной 4 мм и шириной 40 мм;
- проволока диаметром не менее 10 мм.
В отличие от вертикальных заземлителей, которые соединяются только с внешним контуром системы заземления, горизонтальные элементы предназначены как для наружного, так и для внутреннего заземления. Их располагают от электроустановок к заземляющей конструкции, находящейся снаружиgarage, которая включает в себя электроды и соединяющие их горизонтальные элементы.
Основа заземления
Система электробезопасности гаража основывается на принципе уравнивания потенциалов. Это достигается использованием металлической полосы, проложенной по периметру гаража. К этой полосе прикрепляются проводники, которые уходят в землю.
При возникновении короткого замыкания, удара молнии или накопления статического заряда здоровье человека не будет подвергнуто опасности. Обострение напряжения в любом электроприборе больше не станет угрозой для их безопасного использования.
Создание контура
Процесс начинается с установки УЗО (устройства защитного отключения) на щитке, которое мгновенно прекращает подачу питания в гараж. Следует учесть, что отсутствие УЗО при наличии заземления или установка УЗО без заземляющего контура оставляет пользователей энергосистемы без достаточной защиты.
Следующие действия зависят от расположения вашего гаража, что является самым сложным из-за ограниченного доступа к земле.
- Частный гараж, расположенный на своем дворе, позволяет с лёгкостью заглубить контур в любом месте и подобрать подходящие геометрические параметры системы;
- Так называемый кооперативный гараж (состоящий из отдельных, но плотно установленных металлических боксов) практически не оставляет свободного пространства, и внутри часто выходит бетонированный пол.
Какие шаги можно предпринять в каждом из случаев?
Заземление в гараже. Как это сделать?
Допустим, у нас есть железобетонный гараж в кооперативе. Лицевая сторона гаражей сделана из металла, что означает, что все гаражи соединены друг с другом. Заземление организовано следующим образом: шина прикреплена к рамке ворот. Однако у меня есть сомнения в правильности такого подхода, поскольку в случае пробоя у соседей это может повредить и мне. Вбивать штыри в землю не очень приятно — это трудоёмко. В гараже присутствует смотровая яма в виде коробки с металлическими стенками глубиной около 1,5 метра и длиной около 2,5 метра. Не проще ли прикрепить шину к этой конструкции?
camper
15.07.2011 в 20:52:15
4eh
15.07.2011 в 21:24:10
Какую шину стоит прикрепить? Если это нулевая шина, то возможно…
Anat78
15.07.2011 в 21:58:09
Почему вбить три трубы (уголка) — это сразу трудно?
Переработка зарядных устройств и не только
4eh
16.07.2011 в 00:14:34
Пункт 1.7.61. При использовании системы TN рекомендуется выполнять повторное заземление РЕ- и PEN-проводников на вводе в электрические установки зданий, а также в других доступных местах. Для повторного заземления в первую очередь следует использовать естественные заземлители. Сопротивление заземлителя повторного заземления не нормируется.
ПROPAБ
16.07.2011 в 06:34:21
INVERTED написал: Заземление организовано просто — шина прикручена к рамке ворот.
Может, это лучше приварить? Приварите.
INVERTED написал: В гараже имеется смотровая яма с металлическими стенками в форме коробки.
Приварите полосу к кессону (яме) и раме ворот.
- Как вы считаете, не проще ли прикрепить шину к этой конструкции?
От рамы ворот до щитка приварите полосу 40х4, вблизи щитка к этой полосе приварите ухо с отверстием для болта заземления и прикрепите перемычку к корпусу щитка, или же подключите шинку PE. Либо приварите шину к корпусу щитка (хоть это и неэстетично).
Voxel
04.10.2011 в 15:51:49
Здравствуйте, уважаемые электрики. Я решил не создавать новую тему и написать здесь. В общем, я купил гараж для оборудования фрезера и хранения автомобиля. Гараж со смотровой ямой по периметру разделён кирпичной стенкой на две части. Пол в дальней части — земля, в ближней (где и смотровая яма) — бетон. Сразу же меня не устроила организация электропитания: в самом боксе — лампы и розетки с напряжением 220 В по двухпроводной системе. В подвале — тоже лампы 220 В. Я решил переделать, начал с изучения информации на форумах и многим разобрался. Позвонил электрику (пока не видел его лично), он сообщил, что в гаражах нашего кооператива нет заземления! Физически от большого распределительного щита идёт толстый (с трудом оцениваемый на глаз) провод и через распределительные коробки (на два гаража) подключается непосредственно к гаражам. Сам щит располагается недалеко от меня (через гараж). На основании прочитанного на форуме, чтобы обеспечить себе безопасность, мне необходимо разделить на щитке PEN на PE и N, заземлить PE, вбив уголок около ворот (под щитком) и провести трёхжильный кабель внутрь. В гараже планирую установить автоматический выключатель на вводе, УЗО на 30 мА, автомат на розетки и освещение, трансформатор на 12 В, а также автомат на 12 В. В подвале всё заменю на 12 В, в смотровую яму тоже проведу 12 В.
Организация заземляющего контура
Для обеспечения защиты проводки в гараже, на вводном щитке обязательно следует установить устройство защитного отключения. Это устройство, в случае аварийной ситуации, мгновенно отключит подачу электричества в гараж.
Важно помнить! Если у вас есть заземление, но нет УЗО, или наоборот — УЗО установлено, но заземляющего контура нет, то ваша безопасность остаётся под угрозой.
Теперь мы подошли к наиболее важному моменту всей проблемы. А именно, откуда и как расположен ваш гараж. Владельцам гаражей, находящихся на территории своих частных усадеб, стоит расслабиться: установка заземлителя для их гаражей не будет отличаться от установки заземления в, скажем, дома. Возможно даже объединить оба в один общий контур. На таких участках достаточно места для прокладки наружного контура, а также выбора оптимального места для выемки или заглубления, чтобы хозяин мог настроить необходимую геометрию системы заземления.
Также может быть интересна статья о том, как подключить силовую розетку для электрической плиты: на что стоит обратить внимание.
Сложнее всего будет тем, у кого кооперативные гаражи, расположенные плотно друг к другу, особенно если пол уже забетонирован. Вот следующие рекомендации для них.
Совет первый: внутреннее заземление гаража
В условиях нехватки наружных площадей для устройства заземления, его можно организовать внутри гаража, ведь сам гараж тоже возведён на грунте. Некоторые участки пола могут потребовать разборки, а в случае, если пол для гаража уже забетонирован, рекомендуется использовать подкоп (погреб, смотровую яму). Допускается вбивать пруты из стали в стенки погреба, так как он находится на 2,5 метра ниже уровня земли, что обеспечит надёжный контакт с землёй.
Совет второй: схема заземлителя
Контур заземления обычно формируется в виде треугольника, четырехугольника или прямой линии. Однако для гаража рекомендована проверенная и оптимальная схема в форме буквы Т. В соответствии с этой схемой, одна пара заземляющих электродов помещается в уголки, в передней части гаража, а оставшаяся пара устанавливается в смотровой яме. Все электроды объединяются между собой. Здесь рекомендуется использовать сварку, но возможно и болтовое соединение. Объединенный контур подключается к заземляющей шине трёхжильного кабеля на щитке.
Важно! Вертикальные заземлители не вкапывают, а только вбивают для обеспечения лучшего контакта с землёй.
Совет третий: материалы для заземлителя
Металлические уголки с наибольшей площадью соприкосновения являются оптимальными для создания электрода заземления. Их минимальная ширина должна быть 5 на 5 см. Длина таких уголков составляет 2-2,5 метра. Также можно применять металлические трубы с толщиной стенки не менее 3,5 мм и диаметром от 32 мм и выше.
Для соединительного провода, который связывает подземную систему электродов с шиной заземления на щитке, рекомендуется использовать медный кабель сечением 6 кв. мм. В случае использования алюминиевого провода, его сечение должно составлять 16 кв. мм. Более подробную информацию можно найти в статье о выборе сечения провода для заземления.
Помните! Эффективную работу системы заземления следует периодически проверять, то есть производить замеры: замер сопротивления изоляции и замер заземления.
Как проверить заземление самостоятельно
Да, существует способ проверки заземления своими руками. Он включает следующие действия:
- потребуется обычный патрон для лампы и лампочка;
- лампочка устанавливается в патрон;
- одним концом патрон подключается к фазе;
- второй конец соединяется с контуром заземления;
- если лампочка загорелась — значит, контур заземления функционирует правильно.
Может вас также заинтересовать статья о выборе провода для заземления в домашних и квартирных условиях.
Для оценки сопротивления заземлителя необходимо сравнить напряжение в сети (в розетке) с напряжением на лампочке. При незначительной разнице — никаких проблем, заземление установлено корректно и будет безопасно функционировать. Если же существует значительная разница в напряжении, это говорит о необходимости увеличить заглубление контура или добавить дополнительные электроды.
