Разборка стиральной машины Атлант

Замена подшипников в баке, шкиве и барабане стиральной машины требует значительных усилий и времени. Процесс разборки этих элементов может оказаться довольно трудоемким. Не каждый решится осуществить такую процедуру в домашних условиях. Чтобы вытащить бак из машины, необходимо выполнить несколько действий.

Как снимать амортизатор в стиральной машине Атлант

Разобрать стиральную машину Атлант на отдельные части, будь то для ремонта или замены неисправного компонента, может быть сложно без должного понимания структуры устройства. Поэтому важно иметь представление о внутреннем устройстве агрегата.

Для облегчения процесса демонтажа необходимо провести тщательную подготовку и следовать четкому алгоритму действий.

В данной статье будет подробно расскаllено о том, как самостоятельно разобрать стиральную машину Атлант.

Видео: Замена амортизаторов стиральной машины. Ремонт рядом Скачать

Подготовка к разборке

Для того, чтобы разборка стиральной машины Атлант прошла максимально эффективно и быстро, важно правильно подготовиться к этому процессу.

В первую очередь, следует собрать необходимый набор инструментов:

• отвертки (как плоские, так и крестообразные);
• пассатижи;
• гаечные ключи и ключи накидные;
• молоток;
• вспомогательные материалы (ветошь, тазик или ведро для сбора воды).

Второй немаловажный момент — это подготовка самого устройства. Стиральную машину Атлант нужно отодвинуть от стены, разместив на устойчивой и ровной поверхности. Обязательно следует отключить устройство от электрической сети, закрыть кран подачи воды, а также отсоединить шланги как для подачи, так и для слива воды.

Видео: Замена амортизаторов стиральной машины Атлант — своими руками Скачать

Особенности конструкций стиральных машин ATLANT

Современные стиральные машины ATLANT могут быть оснащены двумя видами дисплеев: сегментными или ЖК-технологией. Самыми простыми являются устройства с сегментным дисплеем, которые устанавливаются на следующих моделях:

• СМА 35М102;
• СМА 45Н82;
• СМА 45У102;
• СМА 50С82;
• СМА 50С102.

Сегментный дисплей предоставляет несколько режимов оповещения. Он может поочередно отображать уровень нагрева воды, скорость вращения барабана при отжимании, время до завершения стирки, а также информацию о текущей операции. Дополнительные параметры стирки настраиваются с помощью кнопок с индикацией, информация также выводится на дисплей. Стиральные машины данной марки с сегментным экраном обладают различием в скорости работы барабана при отжимании, которая варьируется от 800 до 1000 оборотов в минуту.

Глубина корпусной конструкции может составлять 328, 400, 493 мм, а максимальная нагрузка достигает 3.5, 4.5 и 5 кг.

На ЖК-дисплее оснащены только две модели:

На таких экранах выводится вся необходимая информация, включая:

• температуру воды;
• число оборотов при отжиме;
• работу дополнительных функций;
• время до конца цикла стирки;
• режим работы на данный момент.

В настройках доступен выбор одного из предложенных языков (русский, английский, немецкий или украинский). Необходимые параметры стирки выставляются с помощью поворотной ручки. Рядом с ней находятся кнопки, которые используются для включения и выключения устройства, сохранения установленных параметров или изменения уже установленных настроек. Одним из полезных дополнений к стиральным машинам с ЖК-дисплеем является наличие специального водного наливного шланга с защитой от протечек. В случае утечки воды процесс стирки приостанавливается, что является важной защитной функцией, особенно для жителей многоквартирных домов.

Модели с ЖК-дисплеем характеризуются большей скоростью работы барабана при отжиме — до 1200 оборотов в минуту. Глубина корпуса может достигать 400 и 493 мм, при этом предельная загрузка белья составляет 4.5 и 5 кг. В конструкции описываемых стиральных машин используются инновационные разработки, которые позволяют достигать максимальных результатов стирки и отжима. Электрическое оборудование изделий компании ATLANT способно функционировать без перебоев при колебаниях напряжения в диапазоне от 170 до 255 В.

Для удобств загрузки белья инженеры предусмотрели конструкцию петли, позволяющую открывать дверцу на 180 градусов, что упрощает загрузку объемных вещей в стиральную машину.

Причины поломок

Как бы надежна и долговечна ни была техника, она все же не вечна. Каждое устройство имеет свой срок службы, который зависит не только от прочности, заданной изготовителем, но и от условий эксплуатации. Рассмотрим наиболее распространенные поломки и их причины.

Перегорание ТЭНа

Основная причина этого явления — образование толстого слоя накипи на ТЭНе. Для предотвращения такой проблемы рекомендуется установить систему фильтрации, которая поможет снижать жесткость воды, что значительно уменьшит образование накипи.

Выход из строя регулятора температуры

Вторая причиной поломки может быть неисправность регулятора температуры. Функция этого датчика заключается в контроле температуры воды и своевременном включении и выключении ТЭНа. Если же он выходит из строя, команда на отключение не поступает, что приводит к перегреву ТЭНа. Это повреждение может произойти с любым пользователем, и полностью избежать его невозможно. Однако, снижая вероятность такого сценария, можно, например, при стирке устанавливать среднюю температуру или даже немного ниже. Таким образом, даже если регулятор перестанет функционировать, ТЭН не перегорит.

Проблемы с напряжением в сети

Другой причиной неисправности может стать слишком низкое напряжение в сети, которое ниже установленной производителем критической отметки. При падении напряжения увеличивается сила тока, что может привести к перегреву сердечника в силовом компоненте. Решением будет установка стабилизатора напряжения для защиты устройства.

Поломка подшипников

Часто происходит поломка подшипников, и причинам этого может быть несколько: перегрузка стирки, неправильная установка машины на неровной поверхности, что вызывает интенсивные вибрации при отжиме, попадание воды через неисправный сальник внутрь подшипников, либо естественный износ механизма. Исправить проблему можно лишь заменой подшипников на крестовине, а профилактировать ее — соблюдением инструкций эксплуатации.

Снимаем подвижные элементы и бак

Как уже упоминалось, процесс замены подшипников в баке, шкиве и барабане стиральной машины — это дело непростое и требует много времени и усилий. Не многие пользователи готовы проводить данный процесс самостоятельно. Чтобы извлечь бак из устройства, нужно выполнить следующие действия:

1. открутить противовесы;
2. снять приводной ремень;
3. выкрутить винты, фиксирующие двигатель, отключить его провода и снять сам двигатель;
4. отсоединить провода от ТЭНа и датчика температуры;
5. ослабить хомуты сливного и заливного патрубков, после чего их снять;
6. снять манжету люка с барабана;
7. извлечь прессостат;
8. убрать стойки и вместе с барабаном достать бак из корпуса.

Стоит заметить, что вытаскивать барабан из стиральной машины Атлант в одиночку не очень удобно, поэтому лучше воспользоваться помощью другого человека.

Теперь мы можем перейти к разборке баков стиральной машины Атлант. Однако, прежде чем начать, следует знать, что производитель изначально создал такие баки как неразборные. Но это не является непроходимым препятствием. Чтобы разобрать бак, следуйте следующим шагам:

• Уложите снятый бак отверстием для закладки белья вверх;
• Найдите место спайки двух половинок бака;
• Подберите необходимые винты для последующей сборки половинок бака;
• Просверлите отверстия по кругу (по диаметру подготовленных винтов), лучше сделать это сразу, чтобы потом не возникло проблем с совмещением половинок;
• После этого возьмите ножовку по металлу и аккуратно начните распиливать бак по шву — эта работа требует затраты времени и терпения.

Будьте предельно осторожны при распиле бака, чтобы не повредить металлические детали, включая сам барабан.

• Распилив бак, разделите его на две половинки. Одна половинка (нижняя) останется на баке, а верхняя будет убрана в сторону;
• Возьмите ключ звезду Т-40 и открутите винт, расположенный в центре шкива барабана. Если это вызывает трудности, можно побрызгать винт смазкой WD-40;
• Аккуратными расшатывающими движениями снимите шкив барабана;
• Закрутите винт обратно, чтобы удобнее было выбивать вал;
• Нанесите легкие удары молотком по винту, чтобы вал вместе с барабаном вышел из половинки бака вместе с подшипниками. Если вал не выходит, наносите удары через деревянный брусок для защиты важных деталей.

При извлечении вала с крестовиной и барабаном из второй половинки бака и подшипников, мы завершаем разборку стиральной машины Атлант. Теперь остается только установить новые подшипники и собрать устройство, но об этом мы подробнее расскажем в отдельной статье. Если вам интересно, как заменить подшипник в стиральной машине, ознакомьтесь с соответствующей статьей.

В заключение отметим, что частично разобрать стиральную машину Атлант сможет практически каждый, но только терпеливый человек сможет выполнить полную разборку, ведь необходимо аккуратно действовать, чтобы не повредить важные детали. По этой причине, запасайтесь терпением и необходимыми инструментами, и вперед — удачи в вашем начинании!

Необходимые инструменты и запчасти

Для ремонта стиральной машины понадобятся минимум инструменты, которые можно найти в любом доме. А именно, вам понадобятся:

• плоская и крестообразная отвертка;
• набор рожковых ключей;
• набор торцевых головок;
• пассатижи;
• молоток.

Помимо инструментов, необходимо подготовить также нужные запчасти для замены. При выборе ремкомплекта не следует экономить на качестве, иначе вам придется снова заниматься ремонтом в ближайшее время. Все нужные детали можно купить в специализированных магазинах.

Разборка

Для проведения ремонта нужно обеспечить доступ к нужным элементам. Для этого необходимо разобрать стиральную машину. Если у вас нет достаточного опыта, чтобы не запутаться в процессе, лучше регулярно фотографировать или вести видеосъемку своих действий. Это значительно сэкономит время при сборке и поможет избежать неправильного подключения. Прежде чем приступить к ремонту, обязательно отключите агрегат от сети. Когда машинка отключена от воды и электрического питания, можно переходить к разборке. Схема разборки выглядит следующим образом.

1. Сначала снимите верхнюю крышку, которая фиксируется на двух саморезах сзади. После их выкручивания потяните крышку вверх и на себя, затем уберите ее в сторону.
2. Далее снимите лоток для порошка. Под ним находятся винты, крепящие бункер, которые необходимо открутить.
3. Теперь можно демонтировать переднюю панель.
4. Открутите поперечные распорки.
5. Справа внутри корпуса расположен блок управления, который нужно демонтировать, не забыв отсоединить от него шланг.
6. Теперь открутите утяжелитель из бетона, расположенный сверху бака. Он закреплен длинным болтом, проходящим насквозь.
7. Теперь бункер можно полностью демонтировать, удалив его из корпуса. Для этого отсоедините все патрубки, которые фиксируются с помощью хомутов.
8. Сняв внешний хомут манжеты люка, заправьте уплотнительную резинку внутрь корпуса.
9. Для дальнейшей работы необходимо снять заднюю панель.
10. Следующий шаг — демонтаж навесной электрической части, такой как ТЭН и датчик температуры. Чтобы избежать ошибок при сборке, позаботьтесь о маркировке проводов или сделайте их фотографии.
11. Далее можете приступить к снятию двигателя, предварительно сняв приводной ремень. Снятие мотора не представляет сложностей — его крепят болты, а проводка соединена в единый блок, который просто отсоединяется.
12. Теперь ослабьте хомуты шлангов, подходящих к насосам.
13. Амортизаторы можно снять, но можно также и не убирать их — шток сам выйдет из бака во время демонтажа.

Когда все лишние элементы убраны, убедитесь, что бак удерживается в корпусе только пружинами. Теперь извлечение этой детали будет возможным. Для разборки самого бака остаётся открутить все болты по периметру используемого бака, всего их 20.

Инструкция по замене и ремонту

Важно! В случае поломки не меняйте лишь одну деталь, даже если вторая еще функционирует. Обе запчасти должны быть новыми, иначе вероятность износа машины значительно увеличится.

Вариант 1: разбираем корпус

1. Отключите агрегат от источника питания и перекройте подачу воды.
2. Откройте люк для загрузки белья и снимите хомут — кольцо с винтом или пружиной, которое плотно удерживает уплотнитель:
   • для винтовых хомутов — ослабьте винт;
   • для пружинных хомутов — подденьте пружину отверткой и оттяните ее на себя.
3. Отогните края уплотнителя-манжеты и извлеките его. За манжетом, в правой части по центру, находится колодка проводов замка дверцы, которую также нужно отсоединить.
4. Откройте заглушку сливного фильтра внизу устройства. Отсоедините сливной шланг. Выкрутите винт, который удерживает кожух, затем снимите кожух. Следом открутите винт, фиксирующий переднюю панель.
5. Перейдите на заднюю стенку устройства. Открутите два верхних винта, которые держат крышку стиральной машины. Снимите крышку, потянув ее на себя с легким подъемом.
6. Извлеките лоток для порошка, под которым находятся еще два винта — открутите их.
7. Открутите все винты, находящиеся за панелью модуля управления.
8. Осторожно приподнимите панель управления вверх. Когда вы её отсоединили, вы услышите щелчок защелок. Когда панель будет у вас в руках, положите её на верхнюю часть машины, не снимая провода.
9. Открутите винты, крепящие переднюю панель. Поднимите панель вверх и вытащите ее.
10. Теперь доступ к амортизаторам открыт! Возьмите плоскогубцы и извлеките крепления — пластиковые пальцы сверху и снизу детали. Снимите детали с опор.
11. Установите новые амортизаторы на свои места.
12. Соберите стиральную машину в обратной последовательности.

Если доступ к нужным деталям затруднен, перейдите к варианту 2.

Дополнительные нюансы разборки стиральных машин рассматриваются в отдельной статье, которую вы сможете найти здесь.

Вариант 2: снимаем бак целиком

Если после разборки корпуса амортизаторы остаются недоступными, придется снять весь барабан. Для машин с вертикальной загрузкой и автоматических машин процесс почти схож: на вертикальных моделях необходимо снять боковую стенку, противовесы и проводку, в то время как на автоматах придется демонтировать шкив сзади.

Подробное описание будет предоставлено в нашей следующей статье, а пока вы можете ознакомиться с двумя видеоинструкциями.

Как отремонтировать сломанный амортизатор

Напоминаем: самостоятельный ремонт, смазка или установка ремкомплекта помогут только на краткий срок. Лучше заменить амортизаторы для стиральной машины на новые, чем пытаться восстановить старые.

Предположим, вы уже разобрали устройство и сняли необходимые детали. Давайте сделаем новую прокладку вместо старой:

1. Используйте плоскую отвертку, чтобы отжать пластиковое кольцо на детали.
2. Теперь вам доступна резиновая прокладка, смазанная в специальной среде. Извлеките её.
3. Тщательно промойте весь амортизатор.
4. Возьмите кожаный ремень и вырежьте из него две полоски. Размеры этих полосок должны совпадать с размерами старой прокладки. Толщина полосок — 3,5 мм, длина должна перекрывать, образуя кольцо внутри детали.
5. Проверьте, чтобы все было плотным. Шток — металлическая втулка — должен двигаться с ощутимым усилием.
6. Нанесите немного густой смазки внутрь, чтобы защитить деталь от коррозии и избежать трения на сухую.
7. Установите обе детали на свои места и соберите стиральную машину.

Вопрос-ответ

Как проверить, что амортизатор еще работает?

Чтобы диагностировать неисправность, осмотрите деталь: амортизатор не должен иметь признаков деформации или повреждений. Главный признак износа: возможность легко сжать деталь, сопровождаемая характерным звуком скрипа. В таком случае устройство придется отремонтировать или заменить запчасть.

Как подобрать модель, совместимую со своей машиной?

Чаще всего амортизаторы производятся сторонними заводами, а не самими компаниями-изготовителями машин. Поэтому детали-аналоги зачастую не уступают оригинальным. Качественные модели предоставляют такие компании как Philco, AKS и Indesit; также стоит упомянуть о производителях Aweco, Sebac и Suspa.

Жесткость новой детали должна совпадать с оригинальной. Этот параметр обычно указывается на корпусе, например, 85N или 80N.

Втулки также должны строго соответствовать вашему диаметру, стандартные размеры — 8, 9, 10 или 11 мм.

Какую смазку использовать?

При выборе смазки учитывайте следующие параметры:

• устойчивость к воздействию влаги;
• повышенная вязкость;
• устойчивость к высоким температурам.

Наилучшие смазки, которые соответствуют этим требованиям, включают Amplifon, Anderoll, Staburags NBU 12, Liqui Moly Silicon-Fett, Huskey Lube-O-Seal PTFE Grease.

Какое значение имеют транспортировочные болты?

Транспортировочные болты предназначены для обеспечения фиксации деталей стиральной машины во время транспортировки, чтобы избежать повреждений. В первую очередь они закрепляют барабан. Если при установке не снять болты, стиральная машина будет чрезмерно вибрировать и может даже подпрыгивать во время стирки. Более того, оставленные болты могут нанести серьезный ущерб множеству модулей устройства.