Независимо от того, насколько надежным и качественным является снегоуборщик, владельцу данного устройства обязательно следует внимательно изучить его конструкцию и навыки саморемонта. Это значительно сэкономит время и деньги, поскольку в случае поломки не придется тратить средства на вызов специалиста. Кроме того, владелец будет уверен в том, что установил только качественные детали, и его не обманут в сервисном центре.
Ремонт снегоуборочных машин и снегоуборщиков – своими руками
Снегоуборщики, предназначенные для бытового использования, чаще всего применяются в частных загородных домах и коттеджах. Они обладают достаточной мощностью для удаления снегового покрова с придомовых территорий, что значительно облегчает жизнь владельцам, так как не нужно ежедневно использовать лопату для уборки снега.
Несомненно, полезность такой техники невозможно переоценить, однако, время от времени, владельцы сталкиваются с различными проблемами, возникающими в результате поломок или неисправностей отдельных узлов снегоуборщика.
Обращение в сервисный центр в подобной ситуации не всегда оправдано, так как стоимость ремонта и сроки доставки необходимых запчастей могут оказаться весьма невыгодными. Поэтому люди часто решают самостоятельно произвести ремонт своего снегоуборщика.
Однако прежде чем приступить к этой задаче, важно знать, какие виды неисправностей можно устранить своими силами, а какие все же потребуют вмешательства профессионалов.
Устройство снегоуборщика
Несмотря на различные технические характеристики, типы передвижения и двигателей, конструкция снегоуборщиков имеет множество общих черт. Мы можем выделить стандартный набор основных элементов, присутствующий в каждой снегоуборочной машине:
- Силовой агрегат. В зависимости от модели, снегоуборщик может работать на бензиновом (получите больше информации здесь) или электрическом (подробности здесь) двигателе. Бензиновый двигатель обеспечивает более высокую мощность, тогда как электрический отличается своей экономичностью в эксплуатации.
- Ковш. Внутри ковша располагается основной механизм, который отвечает за уборку снега – шнековый вал. Ширина ковша определяет ту полосу снега, которую снегоуборщик может убрать за один проход.
- Шнековый механизм. Этот узел состоит из металлического вала с винтовыми элементами, расположенными винтами по направлению к центру вала. Они активно собирают снежную массу к середине, где лопатка продвигает её дальше в выпускной желоб.
- Выпускной желоб. Он имеет трубчатую форму и отвечает за выброс снежной массы на заявленное расстояние, которое может достигать 15 метров. Выпускные желоба могут быть выполнены как из пластиковых, так и металлических материалов.
- Ходовая часть. В большинстве случаев встречаются колесные модели, однако есть и снегоуборщики на гусеницах.
- Органы управления и рукоятка. У оператора находятся сцепление, переключатель направления желоба, а также другие рычаги и кнопки для общего управления устройством. В некоторых моделях предусмотрен обогрев ручек для большего комфорта при работе.
- Роторный механизм. В отдельных моделях имеется крыльчатка – дополнительный механизм, который находится внутри снегоуборщика и обеспечивает дополнительное измельчение снежной массы перед её выбросом в желоб.
В целом, это вполне стандартный список компонентов, из которых состоит снегоуборочная машина. В ряде моделей могут быть предусмотрены дополнительные элементы управления, однако они не являются критически важными для понимания основной концепции.
Более подробную информацию об устройстве снегоуборщиков можно найти в следующем видео:
Автохимия LIQUI MOLY для дачников
Вопрос возникновения замерзающих форсунок омывателя стекол и примерзания дверей
Еще одной распространенной проблемой является обрыв приводного ремня (тот, который приводит в движение колеса или тот, что отвечает за работу шнека). Обрыв может произойти по двум причинам: либо из-за неправильной эксплуатации, либо в результате естественного старения.
Во время эксплуатации ремень подвержен колебаниям температуры и со временем резина теряет свою эластичность. На поверхности могут появиться трещины, что в конечном итоге может привести к его обрыву. Поэтому рекомендуется регулярно осматривать ремни на наличие повреждений и очищать их от льда, а при необходимости производить замену.
Для снегоуборщика особенно опасен мокрый тяжелый снег, поскольку он создает большие нагрузки. Ремень может периодически пробуксовывать на шкивах, что вскоре приведет к его разрыву. Чтобы избежать подобных неприятностей и не остановить уборку снега на вашем участке, рекомендуется снизить скорость работы и уменьшить ширину захвата снега.
Также возможны неисправности с фрикционами, которые передают крутящий момент от коленвала на колеса через шестерни. Избыточная нагрузка может привести к пробуксовке фрикционов и их износу. Дальнейшая эксплуатация может вызвать глубокие повреждения на фрикционном барабане, и снегоуборщик потеряет возможность свободного передвижения, особенно под нагрузкой.
Избегайте попыток ускорить процесс уборки слежавшегося или мокрого снега. При необходимости используйте понижающую передачу, чтобы избежать проблем с фрикционами.
Под напряжением: готовим дачный бензогенератор к зимним отключениям света
Как не остаться без тепла и света в лютые морозы
Еще одной причиной, по которой снегоуборщик может оказаться в сервисе, является неправильное обслуживание. Своевременное техническое обслуживание с использованием качественных материалов играет важную роль.
Например, моторное масло. Нельзя просто использовать любое масло для снегоуборочной машины. В большинстве моделей отсутствует масляный насос, поэтому смазка должна иметь сравнительно низкую рабочую вязкость для лучшего разбрызгивания и самотечного проникновения к деталям. Кроме того, из-за работы в морозах масло должно обеспечивать запуск двигателя даже при температуре до -35 градусов Цельсия. Поэтому идеальным вариантом для снегоуборщиков будет синтетическое масло с вязкостью SAE 5W-30.
Также стоит отметить, что двигатели снегоуборщиков работают на воздушном охлаждении, поэтому масло должно быть устойчивым к высоким температурам и перегреву. Несмотря на работу в сильные морозы, зимняя техника выделяет достаточно тепла, так как уборка снега является трудоемким занятием. Рекомендуем использовать немецкое масло Liqui Moly Garten-Wintergerate-Oil 5W-30, которое идеально подходит для таких условий.
Частые неисправности
Неправильная эксплуатация может привести к поломкам снегоуборочной машины. Кроме того, ее компоненты подвержены износу от загрязнения и коррозии. Перед запуском устройства важно тщательно ознакомиться с инструкцией.
Среди распространенных поломок можно выделить несколько основных проблем в снегоуборщике.
Одной из самых частых проблем являются сломанные шпонки, или срезные болты. Они служат для крепления шнековых элементов. Поэтому, когда снегоуборщик наталкивается на препятствие, такие болтики могут сломаться, и механизм останавливается. Шпонки являются расходным материалом, и их наличие в запасе крайне важно для каждого владельца снегоуборщика.
Если вы решите сэкономить на покупке срезных болтов и замените их на обычные, это может привести к серьезным повреждениям снегоуборщика. В таком случае необходимо будет приобрести новый аппарат, так как несрезные болты не выполнят защитную функцию от повреждений главных элементов, таких как двигатель и роторная система.
Среди прочих неисправностей также можно отметить отказ работоспособности ремней. При покупке снегоуборщика можно сразу приобрести запасной ремень. Если техника часто очищает снег, ремни могут износиться, что приведет к их обрыву. Ремни могут быть как приводными для шнека, так и для колесной базы.
Поломки фрикционных дисков – еще одна распространенная неисправность. Эти диски играют важную роль в передаче движения колесам. Например, специальное фрикционное колесо прижимается к диску, и когда оно вращается, то передает движение колесам через шестерни. Однако, если нагрузки на колесную конструкцию превышают норму, это может привести к поломке фрикционного кольца, а стальное фрикционное колесо может повредить софт-алюминиевый диск.
По большей части эти поломки приводят к тому, что снегоуборщик перестает заводиться и функционировать. Для устранения проблемы потребуется либо замена комплектующих, либо более серьезный ремонт.
Ремонт
Определенные элементы и узлы могут ломаться, и в результате этого различные модели снегоуборщиков могут давать сбой в работе. Каждая модель имеет свои особенности конструкции, однако процесс ремонта для всех снегоуборщиков остается схожим.
Для того чтобы произвести ремонт в домашних условиях, стоит следовать некоторым рекомендациям. К примеру, если у вашего снегоуборщика плохо работает выпускной желоб и он не может выбрасывать снег, вам нужно:
- Проверить, не отломаны ли предохранительные болты;
- Отсоединить ковш от рамы;
- Извлечь редуктор, открыть его и проверить червяк, расположенный на валу;
- Если проблема заключается в валу, следует приобрести новые червячные пары для их установки взамен старых.
Если во время работы слышен скрип мотора или двигатель не запускается, проблема скорее всего в карбюраторе. Для его ремонта вам нужно будет выполнить следующие действия:
- Снять вентиляционную трубку картера и проверить наличие вакуума;
- Найти регулировочные винты и покрутить их до тех пор, пока мотор не начнет работать;
- Если двигатель запустится, прекратите крутить винты, так как мотор может заглохнуть;
- Попробуйте открутить винты на 1 полный оборот назад. Двигатель должен работать стабильно и без посторонних звуков.
Если шнек не вращается, причины могут быть следующими: сломанные защитные болты, недостаточное натяжение, либо неисправный редуктор шнекового механизма. Для его исправления сначала смените срезные болты. Для этого следует:
- Сопоставить отверстие на шнеке с отверстием на валу;
- Поместить болтик и закрепить его при помощи гайки.
Если снегоуборщик плохо выбрасывает снег, в первую очередь стоит проверить натяжение привода шнека. Возможно, прижимной ролик не прижимает достаточно сильно к ремню привода, что может привести к его разрыву и остановке шнека. В этом случае необходимо заменить трос. Для этого его следует снять с рукоятки механизма и отсоединить от прижимного ролика.
Если колеса не вращаются, вероятной причиной является повреждение фрикционного кольца. Чтобы избежать его поломок, следует регулярно очищать от загрязнений и снега. В противном случае кольцо может заржаветь, начать крошиться, и фрикцион перестанет свою работу. Если кольцо и колеса износились, следует произвести полную замену фрикциона.
Для замены резинового кольца необходимо открутить четыре болта, снять изношенный элемент и установить новый. После этого следует закрутить крепежи.
Чтобы отремонтировать фрикционный диск самостоятельно, вам нужно:
- Установить снегоуборочную машину в удобное для обслуживания положение;
- Открутить болты и снять нижнюю крышку;
- Убрать колеса;
- Снять боковые опорные фланцы, выкрутить три болта и демонтировать фланцы с подшипника;
- Поместить шестигранную ось в левую сторону, чтобы извлечь фрикционный диск из центра;
- Если фрикционные диски имеют резиновое кольцо, то их следует заменить;
- Если диски имеют спаянную резину, необходимо извлечь диск из крепежного узла подшипника;
- При установке достижения диска следует убедиться, что упоры подшипника входят в направляющие тяги переключения передач, и диск может свободно перемещаться по валу;
- Отрегулировать сцепление.
Деформация шнека
Поломки и деформации металлического шнека, предназначенного для захвата, измельчения и транспортировки снега, могут возникать при столкновении с твердыми предметами. Если снегоуборщик наезжает на камни, арматуру или куски льда, крепежные шпонки шнека могут разрушиться.
В случае деформации шнека необходимо произвести его ремонт или замену. Проверьте поврежденные участки и определите степень деформации. При небольших повреждениях возможно выправление шнека или его сварка. Однако при серьезных повреждениях рекомендуется купить новый шнек для обеспечения эффективной работы снегоуборочных машин.
Регулярные проверки и техническое обслуживание снегоуборочной техники важны для предотвращения возможных неисправностей и гарантии ее надежной и безопасной эксплуатации. В случае возникновения каких-либо проблем рекомендуется обратиться к специалистам или следовать инструкциям по эксплуатации для правильного устранения неисправностей.
Повреждение тормозных дисков
Тормозные диски, отвечающие за остановку колес снегоуборочной техники в нужный момент, могут повредиться в результате перегрузок, частых блокировок колес и хранения в условиях повышенной влажности. Эти детали подвержены быстрому деформированию в следующих ситуациях:
- При переключении передач без остановки работы устройства;
- При попытке очистить большие сугробы снега;
- При попадании влаги внутрь механизма.
Поврежденные и изношенные тормозные диски не подлежат ремонту. Однако замена диска выполняется сравнительно просто и без особых трудностей.
Ремонт снегоуборочной техники – методы ремонта агрегатов
В различных моделях снегоуборщиков могут встречаться и другие поломки, вызванные конструктивными особенностями этих устройств. Например, ремонт снегоуборщиков марки Craftsman часто направлен на решение проблем с выпусками желоба. В таком случае первое, что следует сделать – проверить целостность предохранительных болтов и червячного механизма. Для этого требуется разобрать редуктор агрегата. Делаем это в следующей последовательности:
- Сначала снимите ковш с рамы агрегата;
- Затем аккуратно выньте редуктор;
- После этого проверьте червяк, который расположен на валу. Чаще всего он срезается;
- Для устранения неисправности стоит приобрести новый червяк и установить его на место старого элемента.
Для снегоуборщиков марки Patriot одна из распространенных проблем – это не запуск мотора. В таких случаях специалисты советуют в первую очередь проверить компрессию двигателя. Если этот показатель составляет 6–8 атмосфер, то проблему можно решить заменой старого шнура стартера. Для этого действуйте по следующему алгоритму:
- Снимите защитные панели и раскрутите возвратный механизм;
- Отрежьте старый шнур и развяжите его узел внутри коробки стартера;
- Проведите механизм на 7 полных оборотов против часовой стрелки и зафиксируйте его отверткой;
- Вставьте новый шнур и завяжите его в узел в месте, где был старый шнур;
- После этого отпустите возвратный механизм, и он сам намотает шнур.
Если это не сработает, то, к сожалению, придется покупать новый двигатель для снегоуборщика.
Владельцам снегоуборочных машин марки Profi часто приходится разбираться, почему агрегат не двигается вперед. Причина может заключаться как раз в редукторе. Чтобы быстро устранить проблему, необходимо разобрать узел и заменить поврежденную шестерню в нём.
Тем, кто приобрел снегоуборщики марки Энергопром, иногда непросто разобраться с избыточной вибрацией моторов. В первую очередь следует проверить надежность опорных рам и креплений двигателя. Часто бывает достаточно просто затянуть крепежные болты, чтобы решить проблему.
Уход за техникой – как продлить жизнь снегоуборщикам?
Чтобы избежать долгих раздумий о том, как запустить мотор снегоуборщика и почему он глохнет при работе, стоит придерживаться ряда профилактических мер, направленных на продление срока эксплуатации данной техники. Одним из важных правил является правильная подготовка агрегата к хранению на весенний и летний период. Владельцу машины необходимо:
- Сливать остатки топлива и масла из двигателя и редуктора снегоуборщика перед тем, как поставить его на хранение. Невыполнение этого требования ведет к засыханию смазочных материалов и трещинам на стенках масляного и топливного баков;
- Насухо протирать все детали корпуса снегоуборочной машины, чтобы защитить лакокрасочное покрытие от коррозии;
- Перед запуском мотора в начале зимней эксплуатации необходимо расконсервировать агрегат. Для этого в соответствующие емкости заливается новое топливо и масла. Кроме того, обязательно следует проверить свечи зажигания, натяжение приводного ремня и состояние ремня стартера.
Качество используемого масла также имеет значение. Лучше всего применять сезонное смазочное средство с низкой вязкостью. Такой состав будет равномерно распределяться по важным деталям и механизмам, что позволит сохранить его характеристики на длительное время.
Отзывы
Знаете ли вы о снегороторе Хонда?
Недавно у меня возникла проблема: перестала работать ручка хода, ни вперед, ни назад. Я разобрал корпус – ни тросика, ни привода – ничего. На шнеке есть привод, а на движение нет. Не нашел ничего полезного ни в инструкции, ни в интернете.
