Поддержание остроты смотровой ямы в гараже с целью защиты от влагопроникновения — это один из важнейших аспектов, который гарантирует её долговечность и надёжность в эксплуатации. Существует два главных способа гидроизоляции, которые обеспечивают защиту от воды: внешний и внутренний. Каждый из этих методов имеет свои уникальные особенности и используется в определённых обстоятельствах.
Смотровая яма в гараже – чертежи и подробная инструкция
В современном мире, когда услуги по техническому обслуживанию автомобилей становятся всё более доступными, многие автолюбители все же выбирают самостоятельно заниматься ремонтными работами. Эти энтузиасты стремятся сохранить свои средства и контролировать процесс обслуживания своего транспортного средства. Поэтому в данной статье мы подробно рассмотрим, как построить смотровую яму в своём гараже.
Ремонт автомобиля часто требует от владельца не только тщательного изучения инструкций и руководств, но и долгих часов, проведённых под автомобилем. Однако наличие собственной смотровой ямы может значительно облегчить этот процесс и повысить качество проводимых ремонтных работ.
Мы предлагаем вам детальное руководство по строительству смотровой ямы в гараже своими руками. В статье будет рассмотрено всё: от выбора оптимальных размеров и необходимых чертежей до последовательной инструкции по выполнению работ, чтобы вы могли без особых затруднений и финансовых затрат организовать собственное рабочее место для диагностики и ремонта автомобиля.
Необходимость и функциональность смотровой ямы в гараже
Смотровая яма в гараже — это не просто удобство, а важная необходимость для автолюбителей. Подумайте, сколько времени вы уже потратили на поездки в автосервис для замены масла или незначительного ремонта днища? Эти часы ожидания могли бы быть использованы более продуктивно, если бы у вас была своя смотровая яма. Она не только экономит ваше время, но и позволяет существенно сэкономить средства, которые вы тратите на услуги профессионалов.
Мало кто знает, что смотровая яма может служить не только местом для осмотра автомобиля. Она также может быть использована как универсальное пространство для хранения овощей или даже создать небольшой погреб. Правильно организованные полки и ниши помогут разместить множество необходимых вещей, освободив пространство в других частях вашего гаража.
Для правильного функционирования смотровой ямы важно строго соблюдать строительные нормы. Гидроизоляция стен и пола является залогом долговечной и надёжной эксплуатации. Кроме того, качественная гидроизоляция увеличивает многофункциональность данного пространства. Однако не забывайте о тщательном планировании — даже такие, казалось бы, простые конструкции требуют внимательного подхода.
Важным аспектом является выбор почвы и уровень грунтовых вод. Глинистый грунт обычно считается идеальной основой для смотровой ямы благодаря своим высоким гидроизоляционным свойствам. Но если вы живете в районе с высоким уровнем грунтовых вод, что вызывает сомнения в возможности создания подземного пространства, не стоит волноваться. Установка дренажной системы и использование погружных насосов помогут поддерживать оптимальный уровень влажности, позволяя вашей смотровой яме функционировать в любых условиях.
Планирование сооружения смотровой ямы для авто
Даже в рыночной экономике необходимо сегментированное планирование серьезных работ и соблюдение установленного плана. Следует продумать и учесть в планировании такие моменты, как:
- цель строительства ямы;
- размеры и отделка ямы;
- анализ доступных финансовых ресурсов (что имеется в наличии, что необходимо закупить);
- оценка трудозатрат (кто поможет в строительстве и сколько времени это займёт, нужно ли привлекать специалистов).
Общие рекомендации
Для более детального формирования общего плана следует учесть несколько важных аспектов: сроки выполнения работ, перечень необходимых материалов, разработка детального чертежа с размерами, разметка и выкопка котлована, организация систем вентиляции и освещения ямы, а также ряд других специфических задач.
Материалы для строительства
Для создания смотровой ямы можно использовать различные строительные материалы.
Стены ямы могут быть выложены кирпичом, при этом годится как новый, так и бывший в употреблении кирпич.
Конструкцию стен можно также сделать из бетона, однако для таких работ потребуется установка опалубки.
Для окантовки верхней части ямы подойдут стальные уголки. Из того же металла можно изготовить лестницу, которая станет основой для спуска в яму. К тому же не забудьте сделать колесоотбойники, которые тоже рекомендуется изготавливать из металла.
Определение размеров смотровой ямы
Размеры смотровой ямы зависят от размеров вашего автомобиля и того, кто будет выполнять работы в яме. Автомобиль над ямой должен стоять так, чтобы обеспечить доступ и хороший обзор всей нижней части. Основным размером, от которого будут вести расчёты, является база машины, то есть расстояние между колёсами. При этом минимальная ширина смотровой ямы не должна быть меньше 80–85 см. Длина ямы определяется как длина автомобиля плюс 1 м, но на практике многие делают ямы длиной 6 и более метров. Глубина ямы должна составлять не менее 2 м; для людей невысокого роста разумно использовать подставку.
Размеры котлована также должны учитывать толщину стен ямы, а также толщину подушки с гидроизоляцией и стяжкой. К ширине смотровой ямы нужно добавить толщину стен с опалубкой, а к глубине – толщина подушки плюс 0,3 м.
Как сделать смотровую яму своими руками для машины
Строительная технология не имеет принципиальных отличий от обычного строительства.
Разметка
Перед началом разметки необходимо создать проект ямы и выполнить чертежи с указанием всех размеров. Разметка производится простым образом: в первую очередь вбивается первый колышек, от которого будут отчитываться все размеры для котлована и ямы. Ось ямы должна непосредственно совпадать с осью гаража.
Выкапывание котлована
Если в семье есть 2-3 физически крепких человека, то котлован в уже существующем гараже можно выкопать за один день. В случае, когда гараж только планируется к строительству, поставьте экскаватор на открытую площадку, чтобы ускорить процесс.
Установка вентиляции
Вентиляция для смотровой ямы крайне важна. В этой конструкции накапливаются остатки горюче-смазочных материалов, выхлопных газов и сырого воздуха, что постепенно попадает в основное помещение гаража. Эта вредная для здоровья атмосфера должна систематически обновляться, поскольку естественной вентиляции недостаточно. Для этого в днище ямы следует установить пластиковую трубу диаметром 100 мм, верхний её конец должен находиться выше крыши гаража.
Попробуйте рассмотреть вариант с автономной вентиляцией для ямы, даже если можно рассчитывать на общую вентиляцию гаража.
Обустройство пола и стенок
После выемки котлована, следующей задачей станет его обустройство. В стенах ямы рекомендуется предусмотреть полочки для инструментов.
Гидроизоляция
Для смотровой ямы необходимо выполнить гидроизоляцию как пола, так и стен. Это важно для защиты от проникновения грунтовых вод. В случае когда уровень грунтовых вод слишком высок, следует совершенно отказаться от строительства ямы. В качестве гидроизоляции можно использовать полиэтиленовую плёнку в несколько слоёв, рубероид или материалы на битумной основе. Полосы гидроизоляционного материала укладываются в яму внахлёст и склеиваются с помощью клейкой ленты или мастики, избегая зазоров. Листы выводятся вверх по краям ямы и там тщательно прижимаются к грунту.
Формирование конструкций
Стены ямы можно выложить кирпичом, укладка выполняется с перевязкой, чтобы обеспечить прочность. Для стен допускается использовать даже второй сорт кирпича, так как визуальные недостатки не столь критичны для смотровой ямы. Альтернативой может быть также монолитная ячейка из бетона, но перед его заливкой необходимо установить опалубку.
Если стены планируется делать бетонными, перед заливкой в рамках опалубки нужно установить армирующую сетку из проволоки по всем четырём стенам. Процесс заливки лучше всего провести в течение одного рабочего дня, избегая промежутков больше четырёх часов. Опалубку можно удалить через неделю, а полную прочность бетон наберёт приблизительно через четыре недели.
По верхнему краю ямы желательно установить металлочерепицу из уголков с полкой 50–60 мм. Это предотвратит осыпание кирпичной кладки или бетона. Анкерные болты, которые будут служить для крепления рамы, должны быть выведены на 0,5 метра выше уровня, обеспечивая дополнительную защиту от возможности соскальзывания колес автомобиля в яму.
Утепление
К вопросу утепления смотровой ямы подходить необходимо осторожно. В крайнем случае, когда температура окружающей среды низкая, можно использовать электрообогреватели или направить потоки теплого воздуха от тепловентилятора.
Размеры смотровой ямы
Определяясь с размерными показателями, нужно учитывать расстояние между колёсами вашего автомобиля, как по длине, так и по ширине. Однако есть минимальные параметры ширины — это 80-85 см. Длина смотровой ямы, как правило, равняется длине автомобиля плюс 1 метр. Но стоит отметить, что многие предпочитают строить ямы длиной до 6 метров для удобства.
Теперь о глубине. Именно рост владельца гаража должен стать основным габаритом, поскольку он должен иметь возможность дотянуться до всех узлов и механических частей. Специалисты рекомендуют углублять яму до 2 метров. Даже для невысоких людей можно установить подставку или настил, однако это зависит от уровня расположения грунтовых вод. Если уровень вод составляет, например, 1,2-1,5 метра, то от идеи создания ямы лучше отказаться.
Это размеры конструкции. Теперь о строительных размерах. Котлован под яму выкопается большего размера, чем сама яма. Это связано с необходимостью формирования конструкции: нужно сделать подушку с гидроизоляцией и залить её стяжкой. Стены смотровой ямы можно построить из блоков либо кирпича, или же залить монолитную конструкцию в опалубке. Для всех этих материалов потребуется дополнительное пространство, не учитывая размеры самой ямы.
Таким образом, в процессе выкапывания котлована следует добавлять к ширине смотровой ямы толщину стен, а также 30 см. Длина выкапывается аналогично. Что касается глубины, сюда будет включена толщина подушки, толщина стяжки и уровень гидроизоляции, плюс 1,8-2,0 метра.
Технология сооружения смотровой ямы
Мы не будем касаться процесса строительства гаража с ямой — это не так уж сложно. Вместо этого сосредоточимся на создании смотровой ямы в уже существующем гараже.
Выкапывание котлована
Считаем, что с размерами вы определились. Их можно наметить на полу гаража, например, с помощью строительного мела. Важно, чтобы яма была по центру гаража.
Пол в гараже, как правило, состоит из толстой бетонной стяжки, внутри которой заложен арматурный каркас. Поэтому по разметке необходимо разбить бетон и обрезать арматуру по краям котлована.
Из образовавшегося проема удаляется песчано-гравийная подушка и грунт. Лучше всего стенки и дно котлована тщательно выровнять. Это довольно трудоемкий процесс, который может занять до двух дней. Тем не менее, многое будет зависеть от характера грунта, на котором построено здание, и от активности трудящихся. И не следует забывать о преимуществах — строительные работы проводятся под навесом, так что дождь не повлияет на ход выполнения работ.
Установка вентиляции смотровой ямы
Ошибкой является пренебрежение вентиляцией. Она необходима не только для удаления влажного воздуха. Затхлые запахи от медленно высыхающих тряпок, а также бензин заполнят небольшое пространство достаточно быстро. Поэтому лучше потратить немного времени и средств на создание качественной системы вентиляции.
В общем смысле это можно выполнить с помощью пластиковой трубы диаметром 100 мм, которая выводится за пределы строения. Для этого следует вырыть горизонтальную траншею, которая будет проходить под фундаментом или через стену. В неё засыпают песок и устанавливают трубу, выводя её выше крыши гаража. Нижний конец трубы должен находиться на дне ямы.
Обустройство смотровой ямы
Теперь мы приступаем к основным этапам, связанным с постройкой самой ямы. В первую очередь следует тщательно подготовить дно:
- Засыпьте слой песка толщиной 15-20 см, затем трамбуйте с добавлением воды.
- Затем засыпьте щебень средней или мелкой фракции толщиной 10 см, который также необходимо утрамбовать.
- Проведите гидроизоляцию всей ямы: и пола, и стен.
Гидроизоляция основания
Гидроизоляция смотровой ямы в гараже — это очень важный этап, поэтому подходите к нему внимательно.
Для гидроизоляционных работ используется рулонный материал, такой как полиэтиленовая пленка толщиной не менее 0,2 мм, укладываемая в несколько слоёв. Также можно использовать рубероид или современные гидроизоляционные материалы на битумной основе.
Полосы гидроизоляции укладываются с перекрытием от стены до стены и фиксируются между собой с нахлёстом в 10-15 см. В местах нахлеста битумные изделия следует приклеивать битумной мастикой. Полиэтиленовая пленка фиксируется с помощью самоклеящихся лент. На изложенном ниже фото представлен процесс укладки полиэтиленовой пленки. Помните, что края гидроизоляции должны идти за пределы ямы и прижиматься грузы, чтобы избежать их сдвига.
Из кирпича: как выложить смотровую яму в гараже?
Смотровая яма из кирпича превращает обычный гараж в полноценную автомобильную мастерскую, где можно выполнять даже самые сложные операции с машиной. Сделать её можно самостоятельно, если вы выберете качественные строительные материалы. Рекомендуем приобрести надёжные образцы у кирпичного завода и заказать их с доставкой. Вы можете заранее рассчитать необходимое количество и, при необходимости, проконсультироваться с менеджером.
Сооружение смотровой ямы в гараже своими руками не является сложным процессом, хотя физически требует определенных усилий. Основная задача заключается в качественной подготовке и следовании пошагово установленному алгоритму. Рассмотрим все этапы этого процесса более подробно в данном разделе.
Какие размеры нужно учитывать при проектировании смотровой ямы?
При обустройстве ямы из кирпича следует учитывать, что она не должна занимать слишком большую площадь гаража — в противном случае вам станет неудобно проводить в нём время. Смотровая яма должна иметь умеренные размеры, чтобы в ней можно было свободно работать и получать доступ ко всем узлам и агрегатам автомобиля. Габариты ямы проектируются так, чтобы в любой момент можно было без проблем покинуть её, подойти к верстаку либо открыть двери или капот, находясь на полу.
При планировании смотровой ямы в гараже своими руками учитываются следующие размеры:
- ширина колесной базы автомобиля: обычно нужно оставлять 40-50 см с каждой стороны;
- длина авто: желательно подгонять длину ямы под полную длину машины, а можно и меньше — в этом случае придётся периодически перепарковывать;
- расстояние от ворот: обычно оставляется не менее метра для свободного прохода при установленной машине;
- высота мастера: рассчитываются по росту владельца, добавляя 20 см.
Эти размеры обеспечивают наилучший доступ к основным узлам транспорта. Кроме этого, также следует учитывать уровень залегания грунтовых вод, чтобы избежать затопления весной. При близком расположении грунтовых вод необходимо использовать специальные изоляционные материалы, а сами работы предпочтительно выполнять во второй половине лета.
Утепление смотровой ямы в гараже
Если вы проводите много времени в гараже, вероятно, у вас будет и система отопления. Для более быстрого прогрева необходимо утеплить яму. Лучшим вариантом для этих целей служит экструдированный пенополистирол (ЭППС). Он способен выдерживать значительные нагрузки, не боится влажности, не подвергается гниению и не даёт места размножению грибков и бактерий.
Толщина ЭППС для эффективной работы должна составлять от 50 мм. Укладывают его между грунтом и стеной ямы, так что конструкция будет выглядеть следующим образом:
- гидроизоляционная пленка;
- ЭППС;
- стенка.
Пенополистирол также можно укладывать под стяжку на дне ямы. Обычно его покрывают армирующей сеткой, а затем заливают бетоном.
Как сделать смотровую яму в гараже
Когда вы определились с размерами и материалами, из которых будут строиться стенки (и какая у них будет толщина), можно переходить к разметке котлована. Для этого используют колышки, которые вбиваются по периметру. Второй вариант — натянуть между колышками, вбитых по углам, верёвку или бечевку. На основании разметки начинают выкапывать котлован, землю обычно выносят и временно укладывают у ворот.
Пошаговый фотоотчет по выкладке из кирпича
Во время земляных работ необходимо следить за влажностью грунта. Если вы достигли проектной глубины (необходимая + толщина стяжки), а влаги нет, можно обойтись и без гидроизоляции. Однако, если не хотите рисковать, лучше на этом этапе уложить пленку.
После этого выравниваем стенки. Стремиться к идеальной геометрии не обязательно, однако значительных неровностей быть не должно. Дно котлована также выравнивают и трамбуют, обеспечивая хорошую уплотненность грунта. Обычно для трамбовки используется ручное оборудование. На дно добавляют слой щебня (по 5 см дважды), каждый слой требуется тщательно утрамбовать. Далее необходимо уложить слой песка, его достаточно 5 см, при этом песок смачивают, трамбуют до высокой плотности, чтобы на поверхности не оставались отпечатки.
Затем следует укладка гидроизоляционной пленки.
Её необходимо тщательно разгладить, заправить в углы. Полотна укладываются с перекрытием 15 см, которые фиксируются двусторонним скотчем. Чтобы края не смещались, их прижимают подручными предметами, такими как доски или камни.
На дно укладывается слой утеплителя, поверх которого необходима армирующая сетка из проволоки. Все это заливается бетоном марки М 200, где толщина слоя составляет не менее 5 см. Чтобы отслеживать толщину при укладке, на пленке делают соответствующие отметки.
При использовании портландцемента М 400 пропорции составляют: 1 часть цемента, 3 части песка и 5 частей щебня средней и мелкой фракции.
Ожидайте несколько дней, пока бетон наберёт 50% прочности. Дополнительные сроки зависят от температуры. При температуре около +20°C процесс займёт 5-6 дней, в то время как при +17°C может понадобиться до двух недель.
Переходим к процессу укладки стенок. Мы решили делать стены в полкирпича, использовали кирпич б/у, в итоге понадобилось около 850 штук (размер ямы составил 4,2*0,8*1,7 м). До уровня локтя стенки выкладываются по периметру.
На высоте 1,2 метра от пола также планируется сделать нишу для хранения инструментов. Высота её будет в 3 ряда кирпича, а верх перекрыт обработанной доской.
Чтобы избежать сложностей с выложением ниши из кирпича, был вставлен металлический вкладыш. Это специальный сварной короб, подходящий по своим размерам.
Далее стенки ровнялись почти до уровня пола гаража. Часть стен были заменены двумя отрезками швеллера, которые при необходимости служат опорами под домкраты. На верхний ряд укладывается металлический уголок толщиной 5 мм с полкой 50 мм.
